Доброхотов, Константин Владимирович. Природные богатства Мурманской губернии и ее экономические задачи / К. В. Доброхотов ; Мурм. Губерн. Экон. Совещание. - Мурманск : Губерн. Сов. Тип., 1922.

- 12 - этих подъездных линий, то тамый вопрос этот пора уже поставить на очередь, ибо никакое нормальнее экономическое развитие крал невозможно без создания ряда подрядных железных путей. Мурман ской железной дороге следует поэтому, осязательно еовмп-і но с Мурманским экономическим органом и знатоками края из местных людей, приступить к экономическому изучению плана таких под садных путей, особенно избегая производства дорого «тоющвх изы сканий но такмя направлениям, которые, не будучи обоснованы местными экономическими соображениями, будут потом отбргміепы Говорим мы это здесь, конечно, дабы избегнуть таких ошибок которые иногда имели место на друга\ железных дорогах, а затем, дабы еще раз подчеркнуть нашу мысль о том, что при несомнен ном наличии в крас природных богатств, именно благодаря их малой обследованности и малонаселенности края, нельзя допустить необоснованного „козырянья на у гад" этих богатств. Конечно еще до иостроПки подрядных путей Мурманской железной дороге придется произвести существенные ремонты и исправления на своей линии. Дело в том. что дорога строилась, по примеру Амурской ж. » и по новым методам железно дорожного строительства, — вчерне», т. с. с допущением массовых уклонов и закруглений, временными мостами, частичным только (иногда всего 30°/о) сооружением станционных построек и проч. Мало т«го, дорога износилась ужо за несколько лет работы а в некоторых местах по условиям почвы придется перенести линию по иному варианту. Кроме подрядных железнодорожных путей следует немедленно поставить на очередь создание ряда подрядных гужевых дорог, особенно в южной, более населенной, части губернии Что касается того, кто именно должен запяться их постройкой железная до рога или экономические органы губернии, то здесь вопрос ,-.<ѵ,кеи быть решен так, что несомненно гужевые дороги должны строить губернские и волостные органы о тем, о.шако. чтобы и ж ! лезноя до[юге предоставлена была возможность строигіЬ по мерс цадобиг.етл п свои гужевые дороги, ибо Мурманская жел- зная де; он» не юлжнн забывать, что она является дорогой особою тина и должна поэтому помогать в деле экономического возрождения края. В особенности