Доброхотов, Константин Владимирович. Природные богатства Мурманской губернии и ее экономические задачи / К. В. Доброхотов ; Мурм. Губерн. Экон. Совещание. - Мурманск : Губерн. Сов. Тип., 1922.

— 10 — края, а именно рыбы и продуктов морского промысла. В этом году дорога уже перевозит и должна будет перевести около 200.000 пудов трески, сельдей, семги и проч. Как известно, рыбные промысла сейчас, вследствип гражданской войны и общаго рас стройства хозяйственной 'жизни России, значительно упади и уменьшились Однако значительное богатство рыбных промыслов позволит очень скоро при помощи доставки из заграницы судов и снасти поднять и развить ловлю рыбы, которая в значительной степени будет перевозиться внутрь России. Таким образом кроме транзитных грузов из заграницы дорога должна будет пере возить значительное количество рыбы с промыслов вглубь России. Кроме этих двух видов главнейших перевозок, дороге придется перевозить дрова для побережья и дороги, продоволь ствие из центра и проч. Но одними перевозками деятельность железной дороги в таком крае, как Мурман, ограничиться не может. Это необходимо понять и усвоить не только железно-дорожным органам и учреж дениям, но и железяо-дорожнивам и всем местным, кителям. Дело в том, что Мурман является совершенно безлюдным краем, не имеющим пока пи сельского хозяйства, ни промышлен ности, ни прочного оседлого населения, за исключением несколь ких только мест и районов, где имеется оседлое население. Такое положение требует целого ряда мероприятий со стороны дороги. Прежде всего она должна построить ряд подрядных путей, причем на первое время придется строить более короткие по растоянвго пути и самые главнейшие из них можно бы на метить линию через Уру и Западную Лицу на Титовку, несколько местные условия не представят слишком больших трудностей для теперешнего времени. Затем от Колы к Нотозерѵ, хотя это, проектируемое дорогой, направление следовало бы может быть изменить на Лопарскую или Тавболѵ, так как рано или поздно, а река Тулона путем шлюзования будет превращена в судоходцуі* реку. Далее следует отметить ветви от Колы на Кильдинскую, от Энгозера до Гридина, от ст. Кереть к Пиныосальме на озеро Кереть и дальше к Какосальме на Моновере. Наконец, линую от Лопарской или Коли на Териберку и Гаврилово. Намечаемую к