Нансен, Ф. В страну будущего. Великий Северный путь из Европы в Сибирь через Карское море / Фритьоф Нансен ; авториз. пер. с норв. А. и П. Ганзен. – Петероград : Издание К. И. Ксидо, 1915.

347 по рѣкамъ Уссури и Амуру. Вотъ какъ эти обширныя и важныя владѣнія были пріобрѣтены безъ единаго выстрѣла. Подобным!» же мирнымъ образомъ пріобрѣла Россія въ 1896 году у Китая право на постройку Восточно-Китайской желѣзной дороги черезъ сѣверную Манчжурію. А затѣмъ, принудила Японію отказаться отъ завоеванной ею въ 1894 году южной Манчжуріи и трактатомъ 1898 года пріобрѣла у Китая полуостровъ Квантунъ съ Портъ - Артуромъ и Дальнимъ. Но черезъ нѣсколько лѣтъ послѣднія пріобрѣ- тенія были утеряны менѣе мирнымъ образомъ. Бросивъ взглядъ на карту и на узкую линію желѣз- ной дороги, единственную, связующую Россію съ ея даль невосточными провинціями у Тихаго океана, и подумавъ о томъ, что послѣ уничтоженія дальневосточнаго флота вся надежда, въ случаѣ какихъ-либо осложненій, остается на эту тонкую нить въ противовѣсъ полчищамъ, наступаю- щимъ съ юга и востока,—всякій легко пойметъ, насколько необходимо скорѣйшее культивированіе этихъ дикихъ про- странствъ и заселеніе ихъ сильнымъ и стойкимъ русскимъ элементомъ, который отчасти самъ сумѣлъ бы, хотя бы временно, задержать вторженіе желтыхъ въ русскіе пре- дѣлы и облегчилъ бы содержаніе здѣсь необходимыхъ военныхъ силъ. Поэтому вполнѣ понятно, что стремленія Россіи съ одной стороны улучшить сообщеніе съ дальне восточными провинциями, а съ другой колонизировать ихъ— съ каждымъ годомъ идутъ crescendo. Но и трудности, какъ сказано, велики. Во-первыхъ, не- вѣроятныя разстоянія. Отъ Петрограда, центра всей рус ской администраціи, до Владивостока, нынѣшняго сосредо- точія русскихъ военныхъ силъ на Дальнемъ Востокѣ, 10.000 километровъ желѣзнодорожнаго пути, которые даже въ экспрессѣ можно покрыть только въ девять сутокъ. Наконецъ и самая колонизація этихъ далекихъ провинцій связана съ большими затрудненіями разнаго рода. Русская колонизація Пріамурья началась съ того, что