Нансен, Ф. В страну будущего. Великий Северный путь из Европы в Сибирь через Карское море / Фритьоф Нансен ; авториз. пер. с норв. А. и П. Ганзен. – Петероград : Издание К. И. Ксидо, 1915.

318 ства западныхъ склоновъ Ся-бо-шаня и кромѣ лиственницы изобилуетъ кедрами, какъ разсказывалъ мнѣ баронъ. Изъ этихъ лѣсовъ и вывозится по желѣзной дорогѣ во Владивостокъ много кедровыхъ бревенъ, которыя затѣмъ отправляются моремъ. Въ лѣсахъ много лѣсопиленъ. При надлежать онѣ крупной владивостокской фирмѣ Скидаль- скаго, который вывозитъ за границу кедроваго дерева бо- лѣе, чѣмъ на милліонъ рублей въ годъ. На одной изъ станцій мы увидѣли множество вагоновъ, нагруженныхъ кедровыми досками. Кедръ, какъ упоминалось, весьма цѣнное дерево; тѣмъ не менѣе удивительно, какъ можетъ окупаться провозъ его на такомъ разстояніи и по желѣз- ной дорогѣ и моремъ. Вѣдь по одной желѣзной дорогѣ приходится везти не менѣе 375 верстъ. Скоро мы спустились къ равнинѣ у Мутана, притока Сунгари. И тутъ мѣстами та же бурая степная трава, волнистая мѣстность и голые съ рѣдкой порослью холмы; больше всего растетъ здѣсь карликовыхъ дубовъ, и очень мало деревьевъ покрупнѣе, похожихъ на каменные дубы. Но по мѣрѣ того, какъ мы подвигаемся впередъ, увели чивается число обработанныхъ земельныхъ участковъ. Тамъ и сямъ вспаханныя поля, просяныя и бобовыя, или огороды съ капустой и овощами. Попадаются и стоги сѣна. Живутъ здѣсь китайцы; они умѣлые и усердные земледѣльцы. Вотъ и видно, какое значеніе имѣетъ для культуры края такая желѣзная дорога! До проложенія ея вся эта степная область была почти-что безлюдна и невоздѣлана. Послѣ постройки желѣзной дороги, и особенно за послѣд- ніе годы, начиная съ 1906 года, здѣсь поселилось много китайцевъ, которые распахали большіе участки и культи- вируютъ по преимуществу богатые масломъ бобы-соя, а также просо. Разовьются, повидимому, и сахарныя план- таціи. Широкія пространства земли по обѣ стороны самаго пути русскіе пріобрѣли у китайскаго правительства для