Альбанов, В. И. На юг к Земле Франца-Иосифа! : поход штурмана В. И. Альбанова по льду со шхуны «Св. Анна» экспедиции лейтенанта Г. Л. Брусилова : с очерком экспедиции лейтенанта Г. Л. Брусилова, составленным Л. Л. Брейтфусом: с рисунками в тексте и 1 картою / В. И. Альбанов. Петроград : Типография Морского министерства,1917.

I. Сборы въ санную экспедицію. Къ своему путешествію я началъ готовиться 10 января 1914 г., Работы было много. Надо было сдѣлать семь каяковъ, семь нартъ,. сшить или исправить одежду, сапоги, готовить провизію и проч. и проч. Неимѣніе съ собой необходимаго матеріала и даже нѣко- торыхъ инструментовъ, сильно осложняло дѣло. Для каяковъ и нартъ приходилось выбирать лѣсъ далеко не доброкачественный, пилить его, дѣлать мѣдныя заклепки и даже инструменты. Кромѣ заклепокъ, всѣ соединенія каяковъ скрѣплялись бензелями и весь остовъ оплетался сѣткой изъ тонкой, но крѣпкой бичевки. Когда остовъ былъ готовъ, его обшивали парусиной, на что пошли запас ные паруса. Всѣ эти работы производились въ трюмѣ на холоду до 80°R, при свѣтѣ жировыхъ свѣтиленъ, отъ которыхъ было больше копоти, чѣмъ свѣта. Въ болынинствѣ случаевъ работать приходи лось, несмотря на страшный холодъ, голыми руками, такъ какъ сама работа была мелкая, копотливая, руки поминутно стыли и мы ихъ отогрѣвали надъ «коптилками». Въ особенности, мучи тельна на холоду была клепка остововъ и обшиваніе ихъ паруси ной, когда холодная парусная игла, какъ раскаленное желѣзо оста вляла волдыри на кончикахъ пальцевъ. Даже самыя парусныя иглы приходилось дѣлать самимъ и въ концѣ концовъ въ этой отрасли мы достигли почти искусства. Игла получалась крѣпкая, чистая, красивая, которую трудно было даже отличить отъ покуп ной. Мало-по-малу трюмъ нашъ сталъ наполняться остовами кая ковъ п нартами; оживленіе тамъ царило съ рання го утра и до поздней ночи, всѣ были настроены бодро, шутили и пѣли пѣсни. Каждый каякъ первоначально разсчитывался на двухъ человѣкъ, не считая поклажи. Каждый давалъ своему каяку названіе: тутъ были «Чайка», «Нырокъ», «Пунога», «Чирокъ», «Глупышъ» и проч. Нѣкоторое затрудненіе встрѣтилось при окраскѣ, такъ какъ въ трюмѣ на холоду красить было нельзя. Тогда былъ снятъ свѣ- товой люкъ на ютѣ и черезъ него всѣ каяки по очереди были опущены въ нижнюю кухню, гдѣ и были окрашены. Съ недѣлю въ кухнѣ можно было ходить только сильно согнувшись, почти на четверинкахъ. Въ мартѣ мѣсяцѣ у носа судна образовалась во льду трещина, которая скоро расширилась до двухъ саженъ. Въ этой полыньѣ была произведена проба всѣхъ каяковъ, ^казавшаяся очень удовлетворительной. Каяки были помѣстительны и устой