Львов-Кочетов, Е. Л. По Студеному морю. Поездка на Север : Ярославль, Вологда, Архангельск, Мурман, Норд-Кап, Трондгейм, Стокгольм, Петербург / «Русский Странник» - Евгений Львов ; с 30 рис. с натуры, исполн. худож. К. А. Коровиным и В. А. Серовым. – Москва : Товарищество типографии А. И. Мамонтова, 1895.

весну всего около 25—35 тыс., тогда какъ, по словамъ нашего консула Д. Н. Островскаго, въ 1889 (неудачномъ) году норвеж цами въ нашихъ водахъ, благодаря ихъ отличнымъ ружьямъ и орудіямъ лова, было убито 71,304 тюленей, 36 бѣлыхъ мед- вѣдей, 267 моржей и 413 неболыпихъ спермацетовыхъ китовъ, при чемъ тюлени доставили 12,648 бочекъ сала, а киты 407 бочекъ, что дало при продажѣ добычи на милліонъ марокъ приблизительно. Очень большую статью дохода могли бы давать на Мур- манѣ киты, издавна служившіе иромысломъ Колѣ, вслѣдствіе чего Екатерина I I даровала этому городу гербъ съ изобра- женіемъ кита и назначила для пребыванія китобойныхъ су довъ Екатерининскую бухту. Въ 1883 г. правительство раз- рѣшило акціонерному обществу открыть первый китобойный заводъ въ Еретикахъ, а чрезъ годъ дано разрѣшеніе и графу Шереметеву открыть такой же второй заводъ въ губѣ Арѣ. Эти заводы убили до 1890 года (т. е. въ два года) 300 ки товъ, имѣя при этомъ въ распоряженіи четыре китоловныхъ парохода; теперь же они пріостановили дѣятельность, и о китобойныхъ пароходахъ у насъ ничего (мнѣ, по крайней мѣрѣ) неизвѣстно. Между тѣмъ, у норвежцевъ китовый про- мыселъ сейчасъ развить до того, что это отразилось на числѣ китовъ въ Ледовитомъ океанѣ вообще, а въ нашихъ водахъ (гдѣ они еще недавно хозяйничали какъ дома) въ особен ности. Благодаря этому, норвежцы, за 11 лѣтъ, имѣя при своихъ заводахъ 263 парохода, убили до 6,468 китовъ, что и составляетъ по 25 китовъ на китобойный пароходъ. Въ нашихъ водахъ бываютъ шесть видовъ кита, назы- ваемыхъ или по цвѣту ихъ кожи: синій, полосатикъ, или же по роду потребляемой имъ рыбы: сельдяной, сайденой и т. д. Вѣсъ и величина этихъ океанскихъ чудовищъ во - истину изумительны. Синіе киты, жиръ коихъ цѣнится вдвое дороже, достигаютъ пятнадцати и болѣе саженъ длины, т. е. ростомъ горизонтально съ большой пароходъ, а вертикально съ высо кую колокольню. При правильной разработкѣ ихъ на заво дахъ ничего не пропадаетъ: вытапливается жиръ, размалы ваются кости, добываются китовый усъ и челюсти, а изъ мяса — 114 —